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1. 唐山连续地震3次，最大一次5.1级，还会有破坏性的地震吗？
2. 京沪线为什么不走距离更近的苏北而走安徽？

唐山连续地震3次，最大一次5.1级，还会有破坏性的地震吗？

7月12日， 根据中国地震监测网数据显示，河北唐山市古冶区连续发生3次地震，分别为5.1级、2.2级、2级。其中唐山5.1级地震系近5年来周边最大地震，当然，最强的5.1级地震波及范围也是比较大，发生在07月12日06时38分，因为震源深度只有10千米。

本次地震产生了什么影响？

从震源中心与周边地区的距离来看，很多地区都出现了震感，根据中国地震监测网数据显示，震中距古冶区7公里、距开平区19公里、距滦州市23公里、距丰润区24公里、距路北区27公里，距唐山市28公里，距天津市132公里。所以不少网友表示：天津北京河北有震感。同时本次地震的震中周边200公里内近5年来发生3级以上地震共17次，最大地震是本次地震。

这就是本次地震的情况，相对来说这次的多地震感是比较明显的，其中北京市地震局也发布了一个说明，那就是北京最大震感在平谷——平谷区东高村镇东高村台强震台，距震中119km,仪器烈度为III度。

而唐山5.1级地震，震中无人员伤亡。暂时发现只有个别老旧房屋有开裂情况，群众情绪稳定，社会秩序正常，这就是影响情况。从这里也看出来了，没什么影响，算是比较***，这里也期待震中的朋友一切安好，后面还有更多的报告我们再来看看。

在华北地震区域，总计分布了4个地震带，分别为郯城-营口地震带，华北平原地震带，汾渭地震带，银川-河套地震带。根据地震资料数据显示，在1***6年唐山7.8级地震是发生在华北平原地震带。

其中华北平原地震带大致位于新乡—蚌埠一线，北界位于燕山南侧，西界位于太行山东侧，东界位于下辽河－辽东湾拗陷的西缘，向南延到天津东南，经济南东边达宿州一带，是对京、津、唐地区威胁最大的地震带。

同时我们也可以看到，该地震带的分布确实比较广，当然如今这次的5.1级较强的地震暂时也没有公布是否位于该地震带上，后续应该有说明，等待说明了我们再来看看。

整体上来说，我国的地震带确实比较多，其中华北平原地震带在历史上引发的地震还是不少，除了1***6年唐山7.8级地震之外，还有就是1679年河北三河8.0级地震。根据公开统计数据显示，华北平原地震带共发生4.7级以上地震140多次。其中7至7.9级地震5次，8级以上地震1次。

这就是华北平原地震带的一个数据情况，综合情况来说，地震只要影响不大就好，本次地震虽然多地出现了震感强烈的情况，但是影响不大，希望大家也不要心慌，一切以科学的说明为主，地震局也是时刻在关注问题。

很明显，这么多年了，关于***的说明已经不是地震一次，在全球范围之中，地震都是无法精确预测的，也就是说我们不知道地震何时何点，在什么地方发生。如果有办法进行***的话，全球也不用因为地震的问题而担心了。所以大家不要想关于***的问题。同时我们也知道，地震的发生一般都是因为板块运动，或者断层带、断裂带的滑动，挤压等因素产生。

而自然地震的因素其实让我们也知道了属于“活动性”的，所以它们可能几乎每时每刻都可能发生变化，而这些变化又没有任何的规律可言，所以我们就无法精确知道它们具体会发生什么样子的变动，这样就无法精确预测地震的发生，这就是大概的情况。

中国地震台网正式测定：

7月12日06时38分在河北唐山市古治区，发生5.1级地震，震源深度10千米。

7月12日07时26分在河北唐山市古治区，发生2.0级地震，震源深度12千米。

7月12日07时02分在河北唐山市古治区，发生2.2级地震，震源深度15千米。

唐山这一次发生的5.1级地震，是近5年来周边最大地震。

这一次发生在唐山的地震，经过堪查，震中无人员伤亡，个别老旧房屋有开裂的现象，群众情绪稳定，社会秩序正常，地震应急处置各项工作正在有序进行。

对于这一次地震，我们看看专家怎么说的？

据专家会商分析，本次地震原震区即日发生5级以上地震可能性不大。

中国地震太网中心研究员孙士鋐介绍，1***6年之后，唐山地区5级左右的地震曾数次促销，此次地震震级为5.1级属于中等地震。

这一次地震应该不会造成什么破坏，是老镇区一次正常的能量释放，近期发生5级以上地震的可能性也不会很大。

天气骤变、蜻蜓乱飞、蚂蚁结队搬家、井水突然混浊、猪狗乱叫烦躁不安……，这些有时比地震局人员的分析来得直接！至于近期有无强震发生，就目前的科学技术发展程度，谁也无法断言，还是都做好各种应急预案吧。另外，多留意天气和各种动物的变化，76年唐山大地震来临前，各种震前征兆特别明显，只是当时大家都不太懂，愿唐山一直平安，国家繁荣昌盛！

唐山地处环渤海地震带，活动周期是60年左右，近几年偶尔就会有地壳运动，以后有没有破坏性的地震谁也说不好，说实话作为唐山农村的我对地震没啥担心的，我们这都是单层的房屋做的框架结构还不处在***矿区

唐山连续地震3次，最大一次5.1级，还会有破坏性的地震吗？发生5级以上地震的可能性不大！

2020年7月12日6时38分，河北省唐山市古冶区（北纬39.78度，东经118.44度）发生5.1级地震，震源深度10公里。河北省，以及北京市、天津市、辽宁省等附近省市也有明显的震感。目前，没有人员伤亡的报道。

（下图：唐山市此次地震的位置图）

据唐山市应急管理局分析和介绍，此次地震属于1***6年大地震之后的一个正常起伏，因为当时的地震强度很大（理氏7.8级），这么多年之后，还会有余震存在。过去5年，该地区先后发生3级以上的余震17次，此次地震的强度最大。

（下图：唐山市大地震纪念碑）

唐山市此次地震，引起广泛关注，重要原因是因为1***6年大地震给当地的人民群众带来了极大的伤害。因此，及时了解震情和地震方面的知识，正确认识此次地震，避免恐慌，并做好必要的防护，有着重要的意义。

（下图：中国强震和地震带分布图）

京沪线为什么不走距离更近的苏北而走安徽？

这是一个非常简单的问题，正确的答案，应该出自原点思考。所谓原点思考，就是原本的功能是干什么的？

运输线，就是运人运物质的，这是它的原点。京沪线走安徽，跟苏皖两省没有丝毫关系，跟京杭大运河有直接关系。清未的国人，一点不比当代国人笨。按当时社会生活发展水平，如果把京沪线设计在苏北，从徐州到扬州，几乎和大运河重复，就会造成苏北运力过剩。走安徽，虽绕点，但运力的效率更科学。

南京长江大桥大建成前，只有津浦线，没有京沪线之说。我小时候，去江南，坐火车都在南京浦口摆渡过江，火车开到船上，船再开到南岸。

京沪线走安徽，是沿用了旧中国的铁路运输线，是时代发展局限的结果。答案就这么简单，其它的胡思乱想，想得越多，跑题越远。

现在的京沪线是在原来民国时期的津浦线基础上修建的。民国时期的苏北由于淮河下游洪泽湖地区经常洪水泛滥地质灾害不断，不适合修建铁路，当时又没有手段解决这些问题，于是津浦线设计者只能舍近求远从安徽转个弯去南京。那些为了徽京，照顾安徽的说法纯属TMD虾扯蛋！

主要有两个原因。

一个是地理原因。其实现在的京沪线在民国时代是由三段构成的。这三条线路分别是北京到天津的平津线，当时北京被称为北平，天津到南京浦口也就是长江北岸的津浦线，南京到上海的京沪线。南京长江大桥修通以后，这条京沪线才完整贯通。在这以前，旅客需要下车坐轮渡。

观察其中最长的一段，也就是津浦线的走向，就不难发现，从安徽过境进入徐州是相对比较经济的一种走向。如果直接北上，就要跨越洪泽湖，要么建设一所特大的长桥，要么就要继续绕行。这条铁路是从清代晚期开始修建，清***当时修建铁路的主要原则之一，就是尽可能的节省经费。这是因为晚清时期清***的财政拮据，修建铁路所需费用巨大，需要向国外借款，利息又很重。因此能省则省。从费用层面上来看，确实也不适宜绕行苏北其他地区。

第2个原因和李鸿章有关。这条铁路的建设，是在李鸿章的主持下进行的。李鸿章是晚清洋务派的代表人物，像铁路建设这样的事物是洋务派当时建设的重点。李鸿章参与了中国晚清时期多条重要铁路的建设，比如京沪线，京汉线。

众所周知，李鸿章是安徽合肥人，在修建铁路的时候，经过安徽实际上也有助于安徽后续的经济发展。李鸿章决定京沪线通过安徽，既是从当时的实际情况出发，其实也有扶持家乡发展的个人情感在里面。

应该说京沪线的走向，总体来说还是比较合理的。

反对楼上许多人的回答，有的人说扬州土豪的自私，有的人说为了突出南京是徽京。这都属于个人的猜测，不符合事实情况。主要原因是：

第一、与大运河互补，不浪费运力。苏北段有大运河，一直有一定的运输能力，即便到今天仍然可以解决部分货运。而安徽一段的运输能力更难有保障，因此需要有运输交通命脉。

第二、苏北河网密布，施工难度大。徐州以南，淮安、扬州附近，河网密布，还有洪泽湖区，铁路修建难度大，即便到今天这一路段的铁路建设仍然比较落后，就是因为需要大量的修桥筑路，工程量大得多。

第三、在清代，安徽和江苏没有这么大的差别。现代说起来，安徽和江苏似乎是风马牛不相及，实际上在清代，同属于两江总督管辖，在明清广义的南直隶、江南省范畴，安徽和江苏是一个辖区。从安徽走也好，从江苏走也好，都是两江总督的辖区，而且还有利于地区平衡，更好的带动均衡发展。

第四、南京是京沪线的重要节点，不会绕开。既然是从北京到上海，又必定要走南京，那么就可以看徐州到南京，走安徽比走苏北还要近一些。换句话说，正是因为必然走南京，所以才要走安徽。不走南京，走扬州？你觉得可能吗？

安徽蚌埠，是中国铁路系统最离不开的站，历经百年，战略地位及其重要，铁路系统内已经习惯了很多年，调度，协调，后勤补寄和保障，已经非常成熟，走安徽就是要在蚌埠建高铁，和原蚌埠站能相辅相成，互补管理。现在的合肥铁路是原蚌埠铁路局整体搬迁走的，合肥站就是蚌埠站的亲孙子。

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